Ведущие мировые автопроизводители представили свою продукцию на проходящей в Мюнхене выставке IAA Mobility 2023, где электрическое будущее мобильности занимает центральное место.
Несмотря на то что известные немецкие автомобильные бренды, такие как Volkswagen, Mercedes и BMW, пытаются произвести впечатление на местном рынке, в последнее время они отстают в переходе на электромобили, поскольку продолжают работать и над двигателями внутреннего сгорания, хотя и меньшими по размерам. В то же время такие компании, как Tesla и лидер китайского рынка BYD, вырвались вперед.
В первой половине 2023 года BYD продал уже почти 1,2 млн электромобилей (включая гибриды), что примерно вдвое превышает общий объем продаж BMW, Volkswagen и Mercedes в этом сегменте. BYD недавно превзошел Volkswagen и стал автомобильным брендом номер один в Китае по выпуску электрокаров и теперь имеет большие планы на Европу.
В Мюнхене BYD представил шесть моделей для европейского рынка, продемонстрировав, что это серьезные намерения на рынке, на который он вышел менее года назад. В период с января по июль компания продала на экспорт 92 469 электромобилей, что уже превышает общий показатель 2022 года.
Однако еще неизвестно, как европейские потребители отреагируют на китайские новинки, поскольку автомобили, произведенные в Китае, все еще имеют некоторую настороженность, особенно в Германии, которая гордится своим автомобилестроением.
Chen Hsong будет поставлять термопластавтоматы для выпуска электромобилей BYD
По оценке CleanTechnica, BYD и Tesla заняли значительное лидерство на мировом рынке электромобилей, где другие китайские бренды, такие как GAC Aion, SGMW и Li Auto, также входят в число крупнейших игроков благодаря огромному внутреннему рынку.
BYD успешно перешел от производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к так называемым в Китае автомобилям на новой энергии, то есть электромобилям с аккумуляторной батареей и подключаемым гибридам. Компания сделала это с головокружительной скоростью, наращивая производство пассажирских электромобилей такими темпами, о которых европейские или американские производители могут только мечтать.
За пять лет BYD увеличил продажи электромобилей примерно с 200 тыс. до 1,86 млн в 2022 году, при этом постепенно отказываясь от производства автомобилей с бензиновым двигателем, последний из которых сошел с конвейера в марте 2022 года.
В начале этого года BYD уже опередил Volkswagen в Китае, как самого продаваемого автомобильного бренда, и потенциально может достичь 3 млн общих продаж автомобилей в этом году, причем почти все они будут электрические.
Буквально в прошлом месяце BYD отпраздновал выпуск своего пятимиллионного автомобиля на новой энергии. Компании потребовалось 13 лет для производства одного миллиона автомобилей, но на производство следующих двух миллионов электромобилей уже потребовалось всего 18 месяцев, и теперь меньше чем за год на производство последних двух миллионов, чтобы достичь этого рубежа. За август BYD уже продал 1,78 млн электромобилей, что на 83% больше, чем за тот же период прошлого года.