Из-за кризиса, вызванного блокадой Ормузского пролива, Азия столкнулась с дефицитом нафты, необходимой для производства пластика. Издержки повышения цен и дефицита продукта понесли как производители товаров, так и потребители, сообщает сегодня РБК со ссылкой на Financial Times.
В условиях нефтяного кризиса, вызванного военной операцией в Иране, страны Азии столкнулись с дефицитом сырья, необходимого для производства пластика.
Речь идет о нафте — продукте нефтепереработки, который используют как сырье для производства пластмассы и компонентов для полупроводников.
С конца февраля цены на нафту выросли почти вдвое, что привело к подорожанию упаковки и различных пластиковых предметов: пакетов, контейнеров, стаканчиков и другого. Повышение цен и дефицит материалов сказывается не только на потребителе, но и на производствах, вынужденных сократить или приостановить производство.
Сильнее всего «пластиковый шок» сказался на Индонезии и Японии, импортирующих значительную часть нафты и сырой нефти с Ближнего Востока. Например, в марте японский химический концерн Mitsubishi Chemical объявил о сокращении производства этилена.
Как пишет издание со ссылкой на опрос Национальной федерации организаций по обеспечению благополучия населения, проведенный среди 102 компаний, 44% японских производителей продуктов питания уже столкнулись с проблемами доступности пластика, ростом цен и задержками доставки.
С последствиями «пластикового шока» столкнулась и Южная Корея: страна испытывает трудности с поставками медицинских изделий, включая шприцы и пакеты для внутривенных вливаний.
После начала конфликта на Ближнем Востоке Иран ограничил судоходство в Ормузском проливе. До эскалации через него проходило 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов, а также более 30% поставок сжиженного природного газа.
Как писал ПластЭксперт ранее, схожие проблемы наблюдаются и в Европе, где цены за полимеры весной выросли на 100-200%. Кризис в Ормузском проливе привел к перебоям в поставках топлива, которые уже сказались или могут сказаться на множестве отраслей, таких как авиасообщение, производство минеральных удобрений и других.