Новые отечественные композиционные материалы будут использоваться для изготовления компонентов заправочных систем автомобилей. Проект реализован ведущим российским производителем полимерных топливных систем ДИПО и лидером отечественного рынка компаундирования пластмасс НПП «ПОЛИПЛАСТИК». Об этом ПластЭксперту сегодня сообщили в НПП.
«После ухода иностранных поставщиков с российского рынка мы, как и многие компании, столкнулись с необходимостью замены сырья и комплектующих на локальные. Одним из ключевых направлений стала замена импортных компаундов – сложных многокомпонентных материалов, обеспечивающих конструкционную прочность, долговечность, безопасность и качество деталей топливных систем автомобилей», – рассказывает Максим Жарёнов, директор по развитию и инжинирингу компании ДИПО.
На основе технических требований ДИПО к конечному продукту в НПП «ПОЛИПЛАСТИК» были разработаны два материала под брендом Технолен для компонентов топливного бака. Электропроводный компаунд для направляющей горловины снимает статический заряд при заправке, препятствуя возникновению искры и потенциальному возгоранию автомобиля. Второй материал предотвращает истирание головки наливной трубы.
Отечественные решения, разработанные на основе российских базовых полимеров, не уступают мировым аналогам по ударопрочности, стойкости к агрессивным жидкостям и механическим воздействиям. Например, способность горловины топливного бака долгое время сохранять внешний вид и эксплуатационные свойства успешно протестирована 500 ударами заправочным пистолетом.
«Разработка материалов для деталей топливной системы автомобилей – ответственная и нетривиальная задача, требующая глубоких компетенций и времени. Два с половиной года потребовалось для выработки оптимальных, удовлетворяющих всем требованиям производителя решений – путь к успеху был достаточно длинным и мы достойно прошли его вместе с партнерами», – говорит Екатерина Смирнова, руководитель направления «Автопром» компании «ПОЛИПЛАСТИК».
В настоящий момент проект полностью реализован: начаты промышленные поставки материала.