В современной нефтехимической отрасли наблюдается переход от линейного потребления к экономике замкнутого цикла, пишет сегодня региональное издание «Волга ньюс». Стратегию по глубокой интеграции вторичных ресурсов в основной производственный поток сегодня отражает реализуемый в периметре группы «Татнефть» проект по выпуску синтетического цис-изопренового каучука — СКИ-3 ЭКО. Экологическую инициативу реализует предприятие «Тольяттикаучук».
Инициатива, получившая название «Зеленая шина», запущена по личному распоряжению генерального директора компании «Татнефть» Наиля Маганова. Проект носит комплексный характер и охватывает всю вертикаль: от рециклинга шин до выпуска экологически чистого изобутана и последующего производства «зеленого» каучука.
В марте 2025 года при участии специалистов «Тольяттикаучука» состоялось заседание стратегического совета по вопросу учета сырья и готовой продукции технологической цепочки проекта «Зеленая шина». В совете приняли участие представители научно-технических центров и задействованных в цепочке проекта предприятий компании. Уже под конец 2025 года с конвейера «Тольяттикучука» сошли первые партии экокаучука.
Как поясняют специалисты, суть инициативы заключается в переработке отработанных автомобильных шин, которые традиционно считались проблемными отходами, в высоколиквидное сырье. Процесс представляет собой многоступенчатую цепочку химических превращений, позволяющую дать вторую жизнь резинотехническим изделиям без потери качества конечного продукта.
Представьте себе старые автомобильные шины: они уже непригодны к использованию по назначению, но еще могут использоваться для переработки. Индустриальным полигоном выступает участок управления вторичных ресурсов компании «Татнефть», расположенный в промышленной зоне деятельности АО «Нижнекамсктехуглерод» (НКТУ), где функционирует специализированная площадка, включающая две линии дробления и установку пиролиза.
Шины измельчают в крошку, из нее получают сырье, а уже из этого сырья получают изобутан, который, пройдя несколько стадий переработки на «Тольяттикаучуке», превращается в изопрен — основу для производства синтетического изопренового каучука.
Как отмечает руководитель производственно-диспетчерской службы «Тольяттикаучука» Кристина Байбакова, на предприятие сырье для переработки поступает в виде сжиженного газа:
«Отправной точкой для всей цепочки производства служит изобутан, который после поступления на «Тольяттикаучук» подвергается дегидрированию, в результате чего получившееся изобутиленсодержащее сырье превращается в основной мономер для производства каучуков СКИ-3 ЭКО — изопрен. Следующий и, пожалуй, самый важный этап — полимеризация «зеленого» изопрена. Именно здесь молекулы изопрена соединяются в длинные цепочки, формируя полимер — каучук СКИ-3 ЭКО. С конвейера предприятия СКИ-3 ЭКО выходит в традиционной форме брикетов. Однако, несмотря на привычный облик, новая маркировка «ЭКО» на контейнерах ясно указывает на его происхождение».
По своим свойствам СКИ-3 ЭКО ничем не уступает привычному каучуку СКИ, который уже много лет используется в шинной промышленности. Доказано, что физико-механические свойства СКИ-3 ЭКО абсолютно идентичны характеристикам классического изопренового каучука — синтетического аналога натурального каучука. Это позволяет использовать его в шинной промышленности без изменения рецептур и технологий.