Российские ученые работают над созданием новых типов полимерных материалов, которые в ближайшем будущем позволят создать авиационные газотурбинные двигатели нового, шестого поколения. Об этом в ходе выступления на площадке IV Конгресса молодых ученых в Сочи сообщил заместитель генерального директора «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) Михаил Бакрадзе, сообщил ТАСС.
«Эволюция авиационных двигателей показывает, что переход от поколения к следующему поколению — это результат создания материалов и технологий. Достижение принципиально нового уровня развития технологий и материалов в нашем двигателестроении было бы невозможно без опережающего научно-технического задела. Следующие поколения двигателей, безусловно, должны быть более неметаллическими. Композитные материалы уже составляют около 10% в современных авиадвигателях, а к 2035 году их доля увеличится до 30%», — рассказал Михаил Бакрадзе.
Михаил Бакрадзе, заместитель генерального директора «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) Изображение: Григорий Сысоев, фотохост-агентство РИА Новости
В качестве материалов, которые будут обеспечивать развитие двигателестроения, могут выступать высокотемпературные полимерные композиты, высокотемпературные керамические и металлокерамические материалы и некоторые другие.
При этом, подчеркнул Михаил Бакрадзе, тенденция по переходу на новые материалы прослеживается не только в российском авиастроении, но и во всем мире. Например, новые самолеты Airbus и Boeing, которые недавно выпущены на рынок, содержат в двигателях только одну керамическую высокотемпературную деталь. В новом же поколении двигателей за рубежом будет применяться уже более 60 композитов.
Россия входит в число всего нескольких стран, которые способны конструировать, производить, серийно выпускать авиационные газотурбинные двигатели.
В ОДК утверждена программа развития критических технологий в области авиационного двигателестроения, и разработка новых материалов, в том числе для авиадвигателей, является одной из ее главных целей.
К реализации научной работы по программе привлечены такие учреждения как НИЦ «Курчатовский институт» и НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского», а ключевыми партнерами являются профильные организации — холдинг «Вертолеты России», Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Программа одобрена «Ростехом» и «Роскосмосом», утверждена правительством России.