Группа компаний CREON проведет 5 июня в отеле «Балчуг Кемпински» (г. Москва) XII отраслевую конференцию «Полимеры в автомобилестроении — 2024», где будет подробно освещена тема сырьевого обеспечения индустрии — марочный ассортимент производителей сырья в 2024 году, обзор и состояние рынка композиционных материалов для автомобилестроения в России, решения для автопрома, основанные на поликарбонате, компаундах и АБС-пластике.
Эксперты отрасли обсудят требования со стороны китайских производителей и неизбежную необходимость в импортных поставках, где уже свое влияние накладывают логистика и цена. Отрасль нуждается в научных лабораториях для испытания материалов, и данный вопрос по-прежнему остается открытым.
«Группа ГАЗ» представил на выставке COMTRANS 2021 новые модели легких коммерческих автомобилей поколения NN с крыльями из нанопластика от НПП «ПОЛИПЛАСТИК»Изображение: АйТиИМФ Экспо
Отдельным пунктом деловой программы будет представлен обзор отечественного рынка автокомпонентов с обсуждением перспектив и стратегии развития этого сегмента.
Также подробно рассмотрят рынок автомобилей в текущем году, объемы производства, импорта и экспорта, ситуацию на рынке и государственную поддержку, на которую могут рассчитывать отечественные автоконцерны и производители комплектующих.
Несмотря на множество потрясений, автомобилестроители продолжают двигаться дальше. В 2023 году российский автопром смог увеличить показатели и выпуск отечественных транспортных средств, в том числе и благодаря поддержке со стороны государственных органов.
Существует целый ряд факторов, которые продолжают оказывать негативное воздействие на отечественную индустрию автомобилестроения, за последние несколько лет они остаются практически неизменными. Государство предпринимает ряд мер, чтобы найти вектор развития, который приведет к стабилизации и подъему. Автопром имеет длинный горизонт планирования, решать проблемы отрасли необходимо, соответственно, позиция и поддержка Минпромторга крайне важны.
Организаторы выставки призывают отрасль к консолидации в обсуждении следующих тем: финансирование отечественного автопрома — поддержка в адрес автоконцернов и автокомпонентов, специальные инвестиционные контракты (СПИК) в автопроме, положение внутреннего спроса, проблемы в области марочного ассортимента, дефицит комплектующих, импортные показатели, переориентация отечественного рынка и локализация, уплата утилизационного сбора в адрес автоконцернов и многое другое.
При участии профильных министерств и ведомств, институтов развития, производителей сырья, комплектующих и, конечно же, автоконцернов на мероприятии будут обсуждаться все наболевшие вопросы отрасли с целью найти выход из «глубокой колеи».
Регистрация на конференцию